Мадагаскар-Россия - Страница 17

*****

В этот же день, вечером, на яхте, по просьбе Андрея состоялось собрание. Выступил Андрей.

– Причина, по которой мы собрались, всем известна, поэтому буду короток. С самого начала как мы обосновались в этой бухте, у нас стоял вопрос о месте, где построить колонию. Этот вопрос пора решать. Мы обрастаем имуществом и строениями. С каждым месяцем, вопрос переезда будет составлять всё большую сложность.

– Не тяни, кота за хвост, к сути приступай.

– Так вот мы все знаем это место, хотя бы раз, но каждый там побывал. Это устье реки Соасала. Кстати, в будущем тут городишко с таким названием будет. Так почему там? Во-первых, по реке доставляют нефть. Это не очень удачный путь, но об этом позже. Река в этом месте образует изгиб, создав естественную бухту. Именно в этом месте река глубокая и глубина достигает 5 метров, Хотя сама речушка, как вы знаете по колено, Ну последние 10 километров глубже, а так это ручей. Вся её длина менее 200 километров. Так почему последние 500 метров река глубокая? Она упирается в меловой выступ. Течение подмыло грунт. Этот выступ поднимается над уровнем моря почти на 50 метров. Что это нам даёт? Строительный материал, а именно как сам камень, так и известковый цемент. Не надо бегать за камнем далеко. Второе, мы приближаемся к поселку везу, на 2 километра и настолько же к железу и нефти. Не стройте глазки, Вы уже знаете, что я там разработки веду. Вы же не задумываясь, разбазариваете товар. А из чего его делать? Я не поленился, полазил по карте, навёл справки у местных и вот уже делаем изделия из местного железа. Месторождение в десятке километров от нас. А будет в 7 километрах, если переедем. Оно небольшое, его даже в 21 веке не будут разрабатывать в промышленном масштабе. На Мадагаскаре почти всё есть, но по не многу. Много только графита и слюды. Кстати графит мы получаем даже не с месторождения. Это какой – то маленький его выход на поверхность, не промышленного значения. И ещё, жители той деревни, приносили слюду, но я пока отказался. Сказал, что купим чуть позже. Надо самому сходить и посмотреть. Так я отвлёкся. Про нефть. До нефти по прямой 140 километров. В будущем этот район назовут по имени речки Бумеланга. Сейчас мы транспортируем нефть так. 20 километров по земле, потом по нашей реке Соалала. Это 180-200км. Но по реке, это не на горбу тащить. Здесь от реки, до бухты 3 километра. Пока нас это устраивает, но дешёвая рабочая сила не вечна. Есть другой путь. От месторождения до реки менее 1 километра, по реке 136 км до моря и морем 153км сюда. Итого 290, зато ногами всего 1 километр. Если там выровнять тропинку, то можно будет возить и на тележке. А если решим оттуда нефть гнать, то можно и трубу проложить. Благо там под уклон идёт. Ну, это на будущее. А сейчас о переносе места базирования. Почему сейчас? Потому что через пару дней, у нас соберётся, около 250 пар рабочих рук. Грех этим не воспользоваться.

Все проголосовали – за. Началась потеха. Андрей возглавил, добычу известняка, его обжиг и гашение извести. Дмитрий сооружением деревянных построек и заготовкой блоков из известняка. Я возглавил, рытьё котлована под главное строение, заодно это была и добыча известняка. Правда, это было не рытье, а долбление. Лом и кирка были главными инструментами. Адова работа и кругом известковая пыль. Поэтому рабочих меняли каждый день. Сергей возглавил переезд. Поскольку ему отдали 150 воинов и десять англичан, то сделал он это быстро. Потом строил причал и облагораживал затон, куда загнали пустой корпус галеона. Галеон решили восстановить. Корпус был хороший, построен он был недавно.

После этого, стройку прекратили. Точнее, она пошла естественным путём. На ней остался с десяток селян, которых не прельщала воинская слава и пятеро англичан.

Сергей возглавил процесс обучения везу. Обучали 6 Англичан, которые как раз другим не очень-то хотели заниматься. С Сергеем они нашли общий язык. Они учили его работе с колющим инструментом, он их рукопашному бою. Научить работе с саблей за пару месяцев не возможно, как и рукопашному бою. Но у бывших пиратов были порядочные познания в рукоприкладстве и они просто перенимали понравившиеся приёмы, накладывая на свой опыт. У Сергея таких познаний работы с саблей и ножом не было. Понимая, что они получат то, что хотят гораздо раньше, чем он от них научится работе с холодным оружием, Сергей пошёл на хитрость. Под предлогом, что аборигенов надо учить, а не тратить всё время на своё совершенствование, Серёга установил график. Пока он занимался с одним из англичан, другие гоняли везу. Ситуация выровнялась. А аборигенов действительно гоняли. Учили забираться на корабль, одновременно защищаясь от наносимых ударов. Они изучали строение внутренностей корабля, им объясняли и показывали какое оружие, чем опасно и как защищаться от него.

Больше всего им нравилось учебное сражение, когда они делились на две команды. Одна команда шла на абордаж, другая защищалась. Галеон использовался как нападающее судно, так как он был без оснастки, а каравелла защищалась. Судна никуда не отводили, они просто стояли в бухте рядом. Это было травматическое увлечение. Я не считаю сотрясений и вывихов, но было даже четыре перелома ног и рук. Слава Богу, обошлось без тяжких увечий, а переломы срослись. Но эти сражения были прекрасным средством для отработки согласованных действий. Сергей не был бы Сергеем, если бы не припахал, всю эту толпу на свою пользу. Здраво рассудив, что труд для его пользы облагораживает человека, дал воинам задание. Сделать каждому по две доски. Показал как без пилы, методом расщепления дерева, можно получить доски, дал им три дня, а сам умыл руки. Что такое две доски для одного человека? На второй день у Сергея было 360 обработанных досок. По 4 метра в длину, 10-20 сантиметров в ширину и толщиной в 6-8 сантиметров. Потом, проштрафившиеся воины, в свободное от занятий время, помогали своему командиру, обшивать яхту досками. За неделю, яхта приняла совершенно новый вид. Было видно, что судно странной конструкции, но не на столько, чтобы считать его необъяснимым и чужим этому миру. Сергей сделал деревянные ставни для иллюминаторов, теперь их можно было прикрывать. Это ещё больше маскировало яхту. Деревянная обшивка служила не только маскировкой, но и защитой от пуль картечи и осколков. Кто-то из местных принёс лак, Сергей его купил, добавил коричневого красителя и перекрасил все выступающие за обшивку, детали корпуса. Надо кстати узнать, сколько стоит лак и как его делают. Где-то читал, что делают его из смолы капалового дерева, он очень цениться. Надо свериться в ноутбуке. Не плохой товар для торговли.